Eaton의 eMobility 사업부는 업데이트된 차단기 회로 보호 기술을 갖춘 배터리 분리 장치를 출시합니다.

Nov 26, 2023

전력 관리 회사인 Eaton의 eMobility 사업부는 업그레이드된 Breaktor 회로 보호 기술과 결합하여 전기 자동차(EV)의 회로 보호를 제공하는 동시에 전체적인 복잡성과 비용을 줄일 수 있는 배터리 분리 장치(BDU)를 출시했습니다.

전류 스위칭과 재설정 가능한 양방향 단락 보호 기능을 빠른 작동과 결합한 차단기 회로 보호 기술과 결합하면 Eaton의 BDU는 최대 15개의 추가 시스템 구성 요소가 필요하지 않습니다. 기존 시스템에는 파이로 및 온도 퓨즈와 접촉기의 조합이 필요합니다.

제조업체가 EV의 전력 수준을 지속적으로 높이면서 유능하고 신뢰할 수 있는 보호 솔루션을 갖추는 것이 점점 더 중요해지고 있습니다. Breaktor 회로 보호 기술과 결합된 BDU는 차량과 탑승자를 보호하는 데 필요한 모든 것을 작고 효율적인 패키지로 제공합니다.

BDU의 주요 기능은 충전이나 주행 등 EV가 작동하는 모드에 따라 배터리를 켜거나 끄는 스위치 역할을 하는 것입니다. 현재 모델 EV는 퓨즈와 접촉기라는 세 가지 기존 BDU 구성 중 하나를 사용합니다. 파이로 퓨즈 및 접촉기; 또는 퓨즈, 파이로 퓨즈 및 접촉기가 모두 단일 BDU에서 함께 사용됩니다.

모두 스위칭 및 보호 기능을 제공하지만 전반적인 시스템 복잡성, 서비스 용이성, 조정 어려움, 고전류 수준에서 피로에 대한 민감성 등의 단점이 있습니다.

Eaton의 BDU에 차단기 회로 보호 기술을 추가하면 단일 장치의 능동 및 수동 작동을 포함한 추가 기능과 이점을 얻을 수 있습니다. 광범위한 오류 조건 하에서 오프 상태로 전환하는 능력; 향상된 기능적 안전성; 고에너지 오류 후 재설정되는 기능; 최대 4개의 고전압 전기 부품을 교체할 수 있어 복잡성과 시스템 수준 비용이 줄어듭니다.

당사의 차단기 회로 보호 기술의 자체 트리거링 설계, 진단 전자 장치 및 미러 접점은 BDU 기능 안전 목표를 달성하는 데 도움이 됩니다. 통합 코일 드라이버, 이코노마이저 및 감지/트리거링 회로를 갖춘 차단기 회로 보호 기술은 배터리 관리 시스템 비용과 복잡성도 줄여줍니다.

Eaton의 Breaktor 회로 보호 기술은 또한 DC 고속 충전 회로를 보호하고 전환하는 데 사용될 때 최대 350kW DC 고속 충전을 가능하게 하여 EV를 15분 이내에 충전할 수 있도록 해줍니다. 이 기능은 Breaktor 회로 보호 기술의 열 관리 및 전력 용량을 높이는 재료에 대한 최근 업그레이드를 통해 가능해졌습니다. 차단기 회로 보호 기술은 이제 능동 또는 수동 냉각 시스템을 활용할 때 연속적으로 500A, 최대 750A의 연속 전류를 전달할 수 있습니다.

2022년 5월 25일에 게시됨 in 배터리, 전기(배터리), 차량 시스템 | 고유링크 | 댓글 (0)